PHOTO ALBUM: SÉRIE ACT CASTROL - AUTODROME MONTMAGNY

Le samedi, 2 juillet 2011 la recrue en titre 2010 Alex Labbé a enregistré sa première victoire en carrière dans la série ACT Castrol, lorsqu’il a remporté l’épreuve de 250 tours à l’Autodrome Montmagny.  Donald Theetge et Karl Allard ont complété le podium.

Saturday, July 2nd 2011, the 2010 rookie of the year title holder Alex Labbé registered a first career ACT Castrol win when he won the Autodrome Montmagny 250.  Donald Theetge and Karl Allard completed the podium.

 

Un album de 125 images de l’épreuve qui ont été captées par Chantal et M.P. Roy.

A 125 photo album of the event shot by Chantal and M.P. Roy.

 

 

Félicitations à l’équipe de Victoriaville pour une solide prestation.  Le meneur au classement, Patrick Laperle, a terminé 4e juste devant Dany Trépanier, Patrick Hamel qui ont complété les 250 tours.   Complétant le top 10 :  Gaëtan Lauzier, Jimmy Cormier, Jeff Laflamme et Brandon White.   Fait intéressant, Laflamme, un habitué de la drift a pris sont premier départ dans une voiture LMS et a enregistré la 9e place.  Bravo.   La recrue Yannick Tremblay a enregistré une 14e place.   Deux pilotes ont été disqualifié de l’épreuve, soit Stéphane Decoste (pour ne pas avoir obéit au drapeau céder le passage et au drapeau noir) et à Éric Giguère (dans son cas, à titre de retardataire, pour avoir gêné le passage/envoyé en dérapage le meneur Karl Allard).

Congratulations to the Victoriaville team for a solid performance.  The points leader Patrick Laperle finished 4th just ahead of Dany Trepanier and Patrick Hamel who completed all 250 laps.   Completing the top 10: Gaëtan Lauzier, Jimmy Cormier, Jeff Laflamme and Brandon White.   Interestingly, Laflamme, a drift car driver finished a solid 9th in his first career LMS start.  Congratulations to him.   Rookie contender Yannick Tremblay finished 14th.   Two drivers were disqualified from the event, Stephane Decoste (for not obeing the move over flag and the black flag) and Eric Giguere (as a lap car for not obeing the move over flag and being in the way causing a wreck to event leader Karl Allard).

 

 

ACT CASTROL - PATRICK HAMEL L'EMPORTE DEVANT LES SIENS

Pour diffusion immédiate (19-06-11-17)   Quatrième manche de la série ACT-Castrol   Recrue de la saison 2008 dans la série ACT-Castrol, Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière, au volant de sa Dodge Charger, a choisi le moment bien propice pour récolter sa première victoire en carrière dans cette série. Non seulement en raison du fait qu’il était devant les siens au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, mais également parce que sa compagnie commanditait la course. Hamel qui a mené cette épreuve en deux occasions, a eu le meilleur devant Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu et David Michaud de Ste-Anne-des-Plaines qui en était à son deuxième podium de cette jeune saison.

 

Par cette victoire, Patrick Hamel se joint donc à Patrick Laperle et Daniel Descoste qui sont tous trois assurés d’une position de départ lors de la course INVITATION qui aura lieu dans le cadre du Sylvania 300 au New-Hampshire Motor Speedway en septembre prochain.   Sans rien enlever à cette brillante victoire, la course automobile étant ce qu’elle est, Donald Theetge de Québec est celui qui normalement aurait dû se retrouver sur la première marche du podium pour la première fois, cette saison. Étant le pilote qui possède le meilleur dossier au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, Theetge a mené le bal en deux occasions et il semblait se diriger directement dans le cercle des vainqueurs. Malheureusement, après un contact avec un retardataire, il fut victime d’une crevaison lente et contraint à ralentir la cadence. Finalement, il a compété le tout en 16e position avec un tour de retard. À un certain moment, il avait plus de cinq longueurs de voiture devant ses rivaux mais les sept derniers tours ont été pénibles.   Laperle, avec sa deuxième place après avoir pris le départ de la 18e position et un dérapage au 23e, conserve ainsi son avance au classement de cette série ACT-Castrol, car Karl Allard de St-Félicien, le champion défendant, n’a pu faire mieux qu’une huitième après un dérapage au 17e tour faisant suite à un contact avec l’Ontarien Jonathan Urlin. Dans cet incident, Kevin Roberge de Lévis a été montré du doigt par les officiels et il a été exclu des résultats.   Une fois de plus, le jeune Alex Labbé de St-Albert s’est bien tiré d’affaire avec une quatrième place suivi du vétéran Claude Leclerc de Lanoraie qui pour une deuxième course consécutive, a réussi à terminer parmi les cinq premiers. Troisième au départ, « l’homme de fer » a mené la course durant 18 tours.   Jean-François Déry de Québec, Dany Trépanier de St-Édouard-de-Lotbinière, Karl Allard, Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme et Jacques Poulin d’East-Broughton ont complété le peloton des dix premiers.   Dave Coursol de St-Jérôme, la recrue de l’année dans la classe Sportsman de l’ASE en 2010, a pris le départ dans ce Hamel Construction 100. Après être parti 26e, il a complété 97 tours de piste pour terminer au 20e rang.   À l’occasion des préliminaires, Dany Trépanier, Alex Labbé et Patrick Laperle avaient triomphé alors que Karl Allard avait mérité les honneurs de la consi. Vingt-six pilotes ont pris le départ de ce Hamel Construction 100 qui a été ponctué de huit ralentissements.     La cinquième manche de cette série ACT-Castrol aura lieu à l’Autodrome Montmagny, le 2 juillet prochain à l’occasion du Montmagny 250 alors que les participants retourneront au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway pour une autre confrontation de 100 tours.   En début de soirée, à l’occasion des finales dans les classes locales, mentionnons les victoires de Sylvain Auger (Kamikaze), Jimmy Roy (Sport Compacte) et Sylvain Lemieux (Super Truck). Dans cette dernière mentionnons l’excellente prestation de Sylvain Brouillette avec une deuxième place, lui qui effectue un retour après une absence de sept ans derrière un volant.   Hamel Construction 100 – Riverside Speedway Fin.         (Dép)      Pilote                                     Résidence,                           Tours 1.             (7)           Patrick Hamel,     St-Édouard, QC,                                  100 2.             (18)         Patrick Laperle,    St-Denis, QC,                                       100 3.             (12)         David Michaud,    Ste-Anne-des-Plaines, QC,               100 4.             (8)           Alex Labbé,          Saint-Albert, QC,                                  100 5.             (3)           Claude Leclerc,   Lanoraie, QC,                                       100 6.             (15)         J-François Déry, Québec, QC,                                         100 7.             (4)           Dany Trépanier,   St-Édouard, QC,                                  100 8.             (19)         Karl Allard,            Québec, QC,                                         100 9.             (2)           Patrick Cliche,      St-Jean-Chrysostôme, QC,               100 10.          (23)         Jacques Poulin,   East Broughton, QC,                           100 11.          (21)         Jonathan Bouvrette, Blainville, QC,                                 100 12.          (9)           Martin Lacombe, Terrebonne, QC,                                  100 13.          (20)         Jonathan Urlin,    London, ON,                                         100 14.          (1)           Gaétan Lauzier,   St-Pacôme, QC,                                   100 15.          (17)         Tony Coté,            Beauceville, QC,                                  100 16.          (10)         Donald Theetge, Boischatel, QC,                                     99 17.          (11)         Marc-André Cliche,  Vallée-Jonction, QC,                      99 18.          (24) #     Yannick Tremblay, Chicoutimi, QC,                                 99 19.          (25)         Stéphane Durand, Québec, QC,                                      99 20.          (26) #     Dave Coursol,      St-Jérôme, QC,                                    97 21.          (16)         Steven Boissonneault, Lyster, QC,                                  56 22.          (13)         Éric Giguère,        St-Georges, QC,                                  49 23.          (22)         Jonathan Desbiens, Lévis, QC,                                        33 24.          (6)           Jimmy Cormier, Princeville, QC,                                      33 25.          (5)           Marco Savoie, St-Lambert, QC,                                        10 DSQ       (14)         Kevin Roberge, Lévis,QC Temps de la course: 1:18:58                              Jaunes : 8 (1, 11, 17, 23, 28, 33, 46, 63)                                                                        Meneurs: Patrick Cliche, 1-11; Claude Leclerc, 12-30; Donald Theetge, 31-63; Patrick Hamel, 64; Theetge, 65-93; Hamel 94-100.   -30-

 

Patrick Hamel Scores First Career Série ACT Castrol Win at Riveride Speedway

FOR IMMEDIATE RELEASE                                      ACT-061811 Ste-Croix, QC – St-Edouard’s Patrick Hamel earned his first career Série ACT Castrol win after inheriting the lead with just seven laps remaining in the Hamel Construction 100 at Riverside Speedway in Ste-Croix, QC. Hamel ran in the second position for most of the event while battling with early leader Claude Leclerc and Donald Theetge in the later stages of the event. Hamel put up a great battle but over the final 47 lap green flag run it appeared he had nothing left for Theetge.

 

Theetge was working his way through a couple of lap cars with Hamel hanging several car lengths back with seven laps to go. Theetge made contact with a lap car going into turn three on the 94th circuit, which created a slow leak in his left front tire. Hamel passed the slowing Theetge and cruised to the win. Theetge limped around for the remaining laps and finished 16th just one lap down.   Patrick Laperle recovered from an early spin to claim the runner-up position while David Michaud earned his second podium finish of the season in third. Sophomore driver Alex Labbé took fourth with veteran Claude Leclerc earning his second straight top five in fifth. Jean-François Déry, Dany Trepanier, Karl Allard, Patrick Cliche and Jacques Poulin completed the top ten.   The event saw eight cautions and took one hour and 18 minutes. Twenty-six cars were on hand for the event and they all started the feature. Twenty cars were left on the track on the final lap with fifteen of them completing all 100 laps.   Patrick Hamel earns an invitation to the ACT Invitational at New Hampshire Motor Speedway in Loudon, NH on Saturday, September 24th during NASCAR Sprint Cup weekend. He joins previous invitation winners Brian Hoar, Nick Sweet, Patrick Laperle, John Donahue, Jeff White and Daniel Descoste.   The Série ACT Castrol has next weekend off before making their second trek to Autodrome Montmagny on Saturday, July 2 for a 250 lap event.   Série ACT Castrol Unofficial Results Hamel Construction 100 – Riverside Speedway St-Croix, QC – Saturday, June 18, 2011 Fin. (Start) Driver, Hometown, Laps Completed 1. (7) Patrick Hamel, St-Edouard, QC, 100 Laps 2. (18) Patrick Laperle, St-Denis-sur-Richelieu, QC, 100 Laps 3. (12) David Michaud, Ste-Anne-des-Plaines, QC, 100 Laps 4. (8) Alex Labbe, Saint-Albert, QC, 100 Laps 5. (3) Claude Leclerc, Lanoraie, QC, 100 Laps 6. (15) Jean-Francois Dery, Quebec, QC, 100 Laps 7. (4) Dany Trepanier, St-Edouard, QC, 100 Laps 8. (19) Karl Allard, Quebec, QC, 100 Laps 9. (2) Patrick Cliche,  St-Jean-Chrysostome, QC, 100 Laps 10. (23) Jacques Poulin, East Broughton, QC, 100 Laps 11. (21) Jonathan Bouvrette, Blainville, QC, 100 Laps 12. (9) Martin Lacombe, Terrebonne, QC, 100 Laps 13. (20) Jonathan Urlin, London, ON, 100 Laps 14. (1) Gaetan Lauzier, St-Pacome, QC, 100 Laps 15. (17) Tony Cote, Beauceville, QC, 100 Laps 16. (10) Donald Theetge, Boischatel, QC, 99 Laps 17. (11) Marc-Andre Cliche,  Vallee-Jonction, QC, 99 Laps 18. (24) #Yannick Tremblay, Chicoutimi, QC, 99 Laps 19. (25) Stephane Durand, Quebec, QC, 99 Laps 20. (26) #Dave Coursol, St-Jerome, QC, 97 Laps 21. (16) Steven Boissonneault, Lyster, QC, 56 Laps 22. (13) Eric Giguere, St-Georges, QC, 49 Laps 23. (22) Jonathan Desbiens, Levis, QC, 33 Laps 24. (6) Jimmy Cormier, Princeville, QC, 33 Laps 25. (5) Marco Savoie, St-Lambert, QC, 10 Laps DSQ (14) Kevin Roberge, Levis,QC Time of Race: 1:18:58 Margin of Victory: 3.708 seconds                   Cautions: 8 (Laps 1, 11, 17, 23, 28, 33, 46, 63)                                                          Leaders: Patrick Cliche, 1-11; Claude Leclerc, 12-30; Donald Theetge, 31-63; Patrick Hamel, 64; Theetge, 65-93; Hamel 94-100.   -30-

 

ACT CASTROL: PREMIERE VICTOIRE POUR DECOSTE

Pour diffusion immédiate (5-06-11-13)   Série ACT-Castrol à l’Autodrome St-Eustache BELLE VICTOIRE DE DANIEL DESCOSTE   Le bouillant pilote Daniel Descoste, disqualifié lors du lever de rideau, a opté pour la sagesse et la tactique s’est avérée payante. Samedi soir, il a conduit brillamment lors du St-Eustache 100 pour remporter sa première victoire en carrière dans la série ACT-Castrol. En devenant le dix-septième pilote différent à l’emporter, il a eu le meilleur devant Patrick Hamel et Karl Allard, le champion défendant.

Daniel Descoste Wins First Career Série ACT Castrol Feature in St-Eustache 100   FOR IMMEDIATE RELEASE                                ACT-060411   St-Eustache, QC – Veteran Série ACT Castrol competitor Daniel Descoste of St-Joseph-du-Lac, Quebec earned his first career win on the series in the St-Eustache 100 at Autodrome St-Eustache in St-Eustache, Quebec. Descoste worked his way by 2010 Série ACT Castrol Champion Karl Allard on lap 66 and was never seriously contested in the remainder of the 100 lap event.

 

Troisième au départ, Descoste a été très prudent et surtout patient. Il a suivi les deux meneurs, Déry et Allard. Au 42e passage, il a réussi à soutirer la deuxième position à Déry alors que qu’ auparavant, Allard en avait fait de même aux dépens de Déry pour le poste de commande. Quelques tours plus tard et Déry a été disqualifié pour avoir tenté de projeter Patrick Laperle contre le muret de protection et l’avoir fait déraper.   Par la suite, Descoste s’est aperçu qu’Allard réduisait quelque peu la cadence et au 66e tour, il  en a profité pour dépasser le champion qui quinze passages avant le quadrillé, a vu Patrick Hamel lui soutirer la deuxième position. Quinzième au départ, Hamel n’a pas sauté les étapes et il a effectué une très belle remontée en évitant tous les pièges. A la mi-course, il était déjà sixième et il a poursuivi sagement son ascension pour connaître son meilleur résultat à St-Eustache. Le cercle des vainqueurs n’est pas très loin pour ce sympathique pilote.   Jonathan Bouvrette a prouvé qu’il maîtrisait très bien le tracé de St-Eustache. Il a toujours roulé avec les meneurs et avant la moitié de l’épreuve, il a même occupé, pendant un certain temps le deuxième rang, mais c’est en quatrième devant Patrick Laperle qu’il a franchi la ligne d’arrivée.   Pour Laperle, il n’a jamais été en mesure d’attaquer, car la voiture ne semblait pas en parfaite condition. Par deux reprises, dans les puits, on a tenté des ajustements, mais sans succès.   Que dire de l’excellente prestation de David Michaud qui semblait se diriger vers un deuxième podium d’affilée. Treizième à la tombée du drapeau vert, il occupait la troisième position lorsque dans le quatrième virage, au 68e tour, il a été victime d’un dérapage emmenant avec lui Brandon White et quelques autres dont Patrick Cliche qui a vu sa voiture pas mal amochée. Michaud a du se retirer, mais il sera à surveiller tout au long de la saison.   Donald Theetge a terminé sixième suivi de Dany Trépanier qui ne cesse d’impressionner, Alex Labbé qui malgré un dérapage a remonté la pente, Claude Leclerc et Marc-André Cliche.   Pour sa part, Martin Lacombe, l’un des favoris à l’Autodrome St-Eustache, après de multiples visites dans son puits, a été contraint à l’abandon après 44 tours.   La troisième épreuve de cette série ACT-Castrol aura lieu à l’Autodrome Montmagny, samedi prochain.     Les préliminaires Au total, 23 voitures étaient présentes pour cette deuxième manche de la série ACT-Castrol. Éliminé très tôt à Vallée-Jonction en raison d’un bris de moteur, Claude Leclerc de Lanoraie a mené de fil en fil pour résister aux nombreux assauts de Dany Trépanier de St-Édouard-de Lotbinière et Daniel Descoste de St-Joseph-du-Lac lors de la première qualification. Dans la médiane, un habitué de l’ASE, le multiple champion Jonathan Bouvrette de Blainville a profité du fait qu’il partait premier pour dominer facilement cette qualification. Karl Allard de St-Félicien, le champion en titre a pris la deuxième place devant Donald Theetge de Québec.   Dans la troisième, la victoire est allée à Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière. Dave Michaud de Ste-Anne-des-Plaines a pris la deuxième place suivi de Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu, le meneur dans cette série ACT-Castrol avant le St-Eustache 100.   -30-

Allard fell back to third behind runner-up Patrick Hamel on the final restart. Jonathan Bouvrette and Patrick Laperle, who recovered from a spin, completed the top five.  Donald Theetge, Dany Trepanier, Alex Labbe, Claude Leclerc and Marc-Andre Cliche rounded out the top ten.   The event was completed in just 1 hour and 4 minutes with just seven cautions. Descoste, Allard and Jean-François Déry all led the event at one point. Déry was disqualified from the event due to intentional spinning Laperle after trying to turn him head-on into the wall.   Descoste becomes the second different winner in two Série ACT Castrol events so far in the 2011 season. He joins Laperle as the first two Quebec qualifiers for the ACT Invitational at New Hampshire Motor Speedway on Saturday, September 24.   The Série ACT Castrol will be back in action next Saturday, June 11 at Autodrome Montmagny in Montmagny, Quebec. The event is a 100 lapper that was previously postponed due to rain. Post time is 6:00pm.   Série ACT Castrol Unofficial Results St-Eustache 100 – Saturday, June 4, 2011 Autodrome St-Eustache Fin. (Start) Driver, Hometown, Laps Completed 1. (3) Daniel Descoste, St-Joseph-du-Lac, QC, 100 Laps 2. (15) Patrick Hamel, St-Edouard, QC, 100 Laps 3. (7) Karl Allard, Quebec, QC, 100 Laps 4. (9) Jonathan Bouvrette, Blainville, QC, 100 Laps 5. (12) Patrick Laperle, St-Denis-sur-Richelieu, QC, 100 Laps 6. (10) Donald Theetge, Boischatel, QC, 100 Laps 7. (4) Dany Trepanier, St-Edouard, QC, 100 Laps 8. (14) Alex Labbe, Saint-Albert, QC, 100 Laps 9. (2) Claude Leclerc, Lanoraie, QC, 100 Laps 10. (19) Marc-Andre Cliche, Vallee-Jonction, QC, 100 Laps 11. (16) Jimmy Cormier, Princeville, QC, 99 Laps 12. (11) Stephane Descoste, Oka, QC, 99 Laps 13. (18) Gaetan Lauzier, St-Pacome, QC, 99 Laps 14. (8) Patrick Cliche, St-Jean-Chrysostome, QC, 98 Laps 15. (17) Valerie Chiasson, Le Gardeur, QC, 98 Laps 16. (21) #Yannick Tremblay, Chicoutimi, QC, 95 Laps 17. (13) David Michaud, Ste-Anne-des-Plaines, QC, 67 Laps 18. (20) Brandon White, Kahnawake, QC, 67 Laps 19. (6) Martin Lacombe, Terrebonne, QC, 44 Laps 20. (22) Gaetan Gaudreault, Quebec, QC, 42 Laps 21. (23) Parpal Thierry, Ronpentimy, QC, 39 Laps 22. (5) Marco Savoie, St-Lambert, QC, 38 Laps DSQ (1) Jean-Francois Dery, Quebec, QC Time of Race: 1:04:37                         Margin of Victory: 0.839 seconds                   Cautions: 7 (Laps 0, 39, 43, 44, 59, 67, 87)                                                    Leaders: Jean-Francois Dery, 1-36; Karl Allard, 37-65; Daniel Descoste, 66-100. NOTE: Jean-François Déry was disqualified for intentionally spinning Patrick Laperle after trying to turn him into the wall.   -30-

 

2011-02-14 - NSS - night 4

New Smyrna Beach, Fla - Brian Hoar remporte le deuxime 100 tours pour voiture ACT à New Smyrna Speedway dans le cadre de Speedweeks 2011. Mark Lamberton et l’ontarien Jonathna Urlin complètent le podium.

Brian Hoar wins the second 100 laps ACT event at New Smyrna Speedway as part of the 2011 Speedweeks. Mark Lamberton and Ontario driver Jonathan Urlin complete the podium.

Deux pilotes ne sont pas revenus à la compétition aujourd’hui. Soit Joey Laquerre qui a été impliqué dans un violent accident et qui là forcé à se retirer. Le deuxième a été Kevin Roberge qui s’est vu informé par les officiels d’ACT qu’il ne pourrait pas prendre le départ puisqu’il avait manqué la réunion des pilotes. « Je participe à deux classes et les puits sont à des endroits vraiment différent. La voiture ACT est à l’extérieur de la piste, tandis que le Crate / Late Model est au centre. Je travaillais sur ma voiture Crate et quand est venu le temps de traverser je ne pouvais pas le faire » déclara Roberge.

Two drivers did not return to competition today. Joey Laquerre who was involved in a crash and totalled his racecar had to forfeit from competition. And Kevin Roberge was informed by ACT Officials, that since he missed the driver’s meeting he would not be able to take part of the second race. “I am competing in two classes and we are pitting in different locations. While the ACT car is outside the race track, the Crate / Late Model is in the inside. I was working on my Crate car and when I had to cross over there were cars on the track and I could not go over” said Roberge.

Cliquez sur l'icône pour les entrevues / Click on Audio icon for audio interviews:

English audio interview with Tom Curley about ACT coming to New Smyrna and the first 100 laps race. // Entrevue avec Tom Curley sur la venue d'ACT à New Smyrna et sur la première course (en anglais).

Traduction libre de l'entrevue avec Tom Curley (en français).

La grille de départ était déterminer par l’inversion des 18 première positions à l’arrivée de la première finale. Aaron Fellows et Spencer MacPherson partaient à l’avant. Fellows aura mené le premier tour. MacPherson a pris les commandes au 2e passage et mena jusqu’au 12e circuit. Effectuant un retour à la compétition ACT après quelques années sur la terre battue, Mike Bruno a pris les commandes de l’épreuve au treizième tour. Jonathan Urlin qui en avait arraché dans la première course a travaillé très fort sur la tenue de route de la voiture. Ça marché, il a mené deux fois soit du 39 au 67e passage et du 68 au 71e passage. Il terminera troisième. Mark Lamberton a pris le départ en 14e place a remonté rapidement pour se hisser dans le top 5 pour la majeur partie de la course. Il a terminé deuxième. Hoar qui a terminé sixième dans le premier 100 tours, ne démontrait pas sa puissance habituelle. Naviguant dans le groupe à partir de sa treizième place au départ, il a pris la tête au soixante-douzième tour et ne là jamais concédée. « Quand nous avons déchargée la voiture, nous n’étions pas là. Nous avons travaillé très dur en pratique, je suis gonflé à bloc. C’est exactement ce qu’on avait comme objectif. Nous avons tous donné pour remporter la coupe, félicitations à Joey Polewarczyk. Mais surtout félicitations à mon équipe » déclara Hoar. Joey Polewarzyck a remporté le premier 100 tours la veille, cette fois il aura mené un seul tour et a terminé cinquième. Ce qui fut suffisant pour remporter la coupe ACT Goodyear Speedweeks Cup. « Je croyais que l’on avait une voiture pour l’emporter. Les gars ont fait tout un travail pour me donner une si bonne voiture. Je savais que j’aurais une chance avec une relance à la fin, mais j’ai vraiment utilisé la machine en remontant le peloton comme je l’ai fais. Mais nous avons fait ce qu’il fallait pour remporter la première Coupe ACT Goodyear Speedweeks Cup » déclara Pole. Le champion ACT Castrol 2010, Karl Allard n’a pas réussi à améliorer son finish en terminant huitième. Patrick Laperle qui a fini côte-à-côte avec Allard s’est fait battre par quelques courses. Laperle qui a remonté dans le top 5 en moins de 41 tours après être parti 17e semblait en route pour un podium. Cependant après la mi-course, il a visité les puits lors d’un ralentissement pour ce qu’il croyait à se moment là être une crevaison. Il terminera neuvième. « Nous sommes venus ici pour l’emporter. Tout autre résultat est décevant pour nous » a dit Laperle. Quand nous lui avons demander à propos de la visite aux puits, fidèle à son habitude nous avons eu une réponse colorée : « Goodyear ne sait pas comment faire des pneus. Nous étions une des première équipe à piger et il n’y avait pas de choix. Alors nous avons essayer de les agrandir pour obtenir le stagger nécessaire. Ça na pas marché. Alors, sur le jaune nous avons baissé les pressions d’air. On savait qu’ont ne pouvaient plus l’emporter sans faire un changement drastique. » Le champion 2007 et 2009, Donald Theege a terminé douzième. Alex Labbé a terminé une décevante vingt-et-unième place. « Je crois que nous avions une voiture pour un top cinq. On s’est fait tassé et sa rendue la voiture instable. Je ne crois pas que Donald [Theetge] savait que j’étais là, mais s’il le savait c’est pas très sportif » a déclaré Labbé.

The field’s stating positions was set by virtue of an inversion of the top 18 finishing positions from the first 100 laps event. Aaron Fellows and Spencer MacPherson started on the front row. Fellows would lead the first lap. MacPherson would take over and lead from lap 2 to lap 12. Returning to ACT competition after spending some time dirt racing, Mike Bruno showed some strength and took the lead on lap 13. Jonathan Urlin who struggled in last night’s 100 lapper worked feverishly on the car’s setup. It worked for them, he would lead ltwice from lap 39 to lap 67 and from 68 to 71. He would go on to finish third. Mark Lamberton who started 14th moved rapidly to the front and stayed in the top five most of the night. He finished second. Hoar who finished 6th in the first 100 laps event the evening before, has not shown his usual dominance. Moving up thru the field from his 13th place starting position he claimed the lead on lap 72 and never relinquished it for the win. “When we unloaded here, we were junk. We worked really hard in practice, and I'm pumped. This is what we came down here to do. We did everything we could to bring (the overall championship) home, but congrats to (Joey Polewarczyk Jr.). But congrats to all my guys, too. This was just awesome“ declared Hoar. Joey Polewarzyck who won the first 100 laps event the evening before and lead only one lap in the feature tonight. But his fifth place finish was good enough to win the overall inaugural ACT Goodyear Speedweeks Cup. “I really thought we had the car to win tonight. The guys really put one heck of a setup under it. I knew we'd have a good shot on (a late restart), but I really used my stuff up coming up from the back. But we did what we had to do to win the first-ever ACT Goodyear Speedweeks Cup, so that's was pretty cool” declared Pole. Patrick Hamel posted the best finish by a Quebec driver finishing in sixth place. Hamel who was disappointed with his finish the night before finished just outside his goal of a top 5. The 2010 ACT Castrol Champion, Karl Allard could not improve his finish in the second 100 lapper and finished in 8th place. Patrick Laperle who finished side by side with Allard was edged out by inches. Laperle who cracked the top 5 in only forty laps after starting deep in the field from his 17th position was marching to a podium finish. Unfortunately on a late caution, he visited the pits for what he thought was a flat tire. He would finish ninth. “We came here to win. Anything short is disappointing for us” said Laperle. When asked about pitting under yellow, his response was colourful as usual: “Goodyear doesn’t know how to make tires. We were one of the first teams to pick for tires. There was just no choice. So we tried stretching them in order to get the stagger we would need for the race. It didn’t work. So we ended up taking air out to cure the poor handling condition. We were not going to win it was do or die.” The 2007 and 2009 Castrol Champion Donald Theetge finished twelve. Alex Labbé finished a disappointing twenty-first position. “I think we had a car to finish top five. We got moved and it just junked the car. I don’t think Donald knew I was there, but if he did that was a cheap shot on his part as it could have cost us a car” said Labbé.

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Commentaires d'Alex Labbé.

Commentaires de Patrick Laperle.

Yvon “la galette” Bédard a pris le départ de l’épreuve en troisième place et a réussi à rouler dans le top dix toute la soirée et semblait en route pour une belle fin de course. « La voiture était très bonne. Nous avons fait contact avec Jacob McGrath. ACT nous a donné le noir pour la fumée sous la voiture. Ils penssait que nous étions après défoncer le moteur. C’étais le pneu contre la carosserie. Nous avons perdu trois tours à cause de cela. Ceci met un terme aux courses ACT en Floride. Mais l’action continue ce soir pour les autres classes du World Series of Asphalt Stock Car. Vous pourrez écouter la diffusion en direct de la course Crate / Late Model à compter de 19h ce soir sur http://roy-motorsports.com/Roy_Motorsports_-_VIDEO.html

“The bullet” Yvon Bédard who started third managed to stay in the top ten all evening and was showing signs of a great finish. “The car was great until we made contact with Jacob McGrath. Then ACT black flagged us for smoking. They thought we were blowing up or engine. It was a fender rubbing the right front. We lost three laps because of that.” This concludes the ACT races in Florida. But the action continues as part of the World Series of Asphalt Stock Car. Live broadcast (in French) of the Crate / Late Model race will be available at 7pm on http://roy-motorsports.com/Roy_Motorsports_-_VIDEO.html

2011-02-13 - NSS - RECAP

New Smyrna Beach, FLA - Joey Polewarczyk de Hudson au New Hampshire sera inscrit dans l’histoire comme le premier gagnant de la Coupe ACT Goodyear Speedweeks Cup.   Pole a remporté le premier de deux épreuves de 100 tours disputé à la piste de New Smyrna Speedway dans le cadre de Speedweeks 2011.  Il a été suivi d’une paire de pilote du Québec, Patrick Laperle et Alex Labbé.

New Smyrna Beach, FLA - Joey Polewarczyk from Hudson, NH will go down in history as the first feature winner of the ACT Goodyear Speedweeks Cup in history.   Pole won the first of two 100 laps event being ran at New Smyrna Speedway as part of the Speed Weeks 2011 competition.  He was followed across the line by a pair of Quebec drivers, Patrick Laperle and Alex Labbé.

 

28 compétiteurs, provenant du Québec, Ontario, Vermont, New York, Mass, Rhode Island, Maine et le New Hampshire, se sont présentés pour cette première historique.   Le président et directeur de course Tom Curley a innové à New Smyrna en mettant en vedette des courses de qualification – la norme à la piste et dans le sud étant de faire des temps chronométré pour déterminer la grille.   Patrick Laperle, le double vice-champion de la classe Crate / Late model ici à New Smyrna sera reconnu comme étant le gagnant de la première épreuve de qualification pour les voitures ACT.  Brian Hoar et Jonathan Urlin l’ont suivi.   Dans la deuxième course de qualification, Wayne Helliwell a croisé le fil le premier.  Joey Laquerre et Karl Allard le suivait.  Mike Bruno sera reconnu comme le premier pilote à avoir fait un tête-à-queue et causé une neutralisation.   Patrick Hamel a remporté la troisième épreuve de qualification devant Mark Lamberton et Pete Yetman.

28 competitors showed up for the historic first time event, hauling from Quebec, Ontario, Vermont, New York, Mass, Rhode Island, Maine and New Hampshire.   ACT President and race director Tom Curley innovated at New Smyrna show casing qualifying heats – the tradition at the facility and “down south” is to run time trials to set the field.   Patrick Laperle who is a two-time vice Champion in the Crate / Late Models at New Smyrna was the first qualifying race winner.  He won over Brian Hoar and Jonathan Urlin.   In the second qualifying race, Wayne Helliwell was the winner.  Joey Laquerre and Karl Allard completed the podium.  Mike Bruno will go down in history as the first spin in competition and drawing a caution.   Patrick Hamel won the third race with Mark Lamberton and Pete Yetman finishing behind him.

 

Au moment de disputer la grande finale, 27 voitures se sont présentées sur la grille, puisque le pilote du Vermont Eric Chase a réalisé en se déplaçant sur la fausse grille qu’il avait un roulement à bille (bearing) de roue défectueux.   Joey Pole qui a pris le départ de la position de tête a rapidement creusé une avance sur les autres.  Mais cette dernière a été réduite lorsque la première neutralisation a eu lieu au 34e tour pour la voiture immobilisée d’Austin Thériault.   C’est cependant exactement ce que Patrick Laperle (deuxième) et Eddie MacDonald, maintenant rapproché sur son pare-choc voulaient.   Laperle a pris les commandes de l’épreuve de Pole et a réussi à bâtir une belle avance.  Malheureusement pour lui, un avantage qui disparaîtra au 41e passage quand Joey Laquerre a frappé violement le mur de la 1 forçant une deuxième neutralisation.   « Le châssis est bon pour les poubelles.  La section centrale est en forme de diamant » déclara le septagénaire Laquerre.  « C’est une toute nouvelle voiture.  Même pas une course dessus.  Nous ramassons nos choses et quittons pour la maison » ajouta-t-il.   Voici ce qu’il nous a répondu quand nous lui avons demandé ce qui s’est passé : « Le 16 [Kevin Roberge] ma dumpé dans le mur ».

When feature time rolled around, only 27 cars rolled onto the grid as Vermont driver Eric Chase was a scratch because of a faulty wheel bearing which was discovered on his way to the staging area.   Joey Pole started from the pole position and stretched an early lead  which vanished when the first caution was brought out on lap 34 for Austin Theriault who is stopped on the front stretch.   It was exactly what Patrick Laperle (second) and Eddie MacDonald now on his bumper.   Laperle took the lead away from Pole and built a nice lead over him.  Unfortunately, it was reduced to nothing when the caution was drawn on lap 41 for Joey Laquerre who hit the wall hard in turn 1.   “The frame is totalled.  Center section is bent in a diamond shape” said the elder and disapointed Laquerre.  “This was a brand new car.  Not even a race on it.  We’re packing up and going home” he added.   This is what he had to say when asked what happened: “I just got dumped into the wall by the 16 [Kevin Roberge]”.

 

Le champion Castrol 2007 et 2009, Donald Theetge, a regagné les puits sous la neutralisation pour faire des ajustements à la suspension avant gauche.  Il reviendra en piste et terminera 10.   Pole et Laperle se sont échangé la tête à plusieurs reprises au cours de la prochaine séquence sous le drapeau vert.  Tandis que MacDonald, Lamberton, Hoar et Bruno se livraient bataille pour les positions 3 à 5.  MacDonald qui devait se battre avec une voiture sans adhérance.   « Nous avions une fuite d’huile importante qui graissait le pneu arrière droite.  Nous changeons le moteur dans un garage local cette nuit » nous informa Eddie MacDonald plusieurs heures après la fin de la finale.   Au 61e passage Patrick Hamel a perdu la maîtrise de sa voiture au suite d’un contact par l’arrière de son confrère québécois Kevin Roberge.

Donald Theetge, the 2007 and 2009 ACT Castrol Champion, visited the pits under caution to make adjustments to the left front suspension to address handling issues.  He would return to competition and finish 10.   Pole and Laperle would exchange the lead several times over the next stretch of green flag.  Meanwhile MacDonald, Lamberton, Hoar and Bruno where batteling behind for third thru fifth.  MacDonald in an uncharacteristically ill handling race car was holding up the group.   “We had a terrible oil leak that would soak the right rear tire.  We are going to swap the engine over at a local shop” informed us Eddie MacDonald several hours after the feature.   On Lap 61 Patrick Hamel was spun onto the front stretch grass area when he was hit by behind by fellow countryman Kevin Roberge.

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Commentaires de Kevin Roberge.

Commentaires de Patrick Hamel.

 

Quoi que nous avons pas vu ce qui s’est passé, d’après les explications de tous, nous comprenons que Hamel a levé à peine quand il a vu MacDonald être en glissade.  Roberge qui était à le doubler au même moment n’a pu réagir et la emboutit.   Quand le group est revenu au vert, Pole a continuer de mener l’épreuve avec Laperle à ses trousses.  Mais le duo avait maintenant un nouveau partenaire de danse dans la personne du jeune, de 17 ans, Alex Labbé qui venait d’avoir le dessus sur MacDonald, Lamberton et Hoar.   Tandis que Laperle a réussi à se rapprocher de Pole avec 20 tours à faire, il n’était pas assez fort pour le passer.  « Joey était vraiment fort.  Si un jaune avait sorti, comme j’aurais eu l’extérieur c’est sûr que la fin de la course aurait été différente » déclara Laperle.

While we could not see what happened its now clear Hamel lifted when MacDonald lost momentarily control of his car.  Roberge going to the outside at the time did not lift and connected with Hamel sending him in a spin at the same time.   When the group returned to green flag, Pole continued to lead over Laperle.  But the duo now had a new dancing partner when young 17 year old Alex Labbé powered his around MacDonald, Lamberton and Hoar.   While Laperle managed to reel in Pole with 20 laps to go he did not have enough to pass him.  “Joey was strong.  Had a caution come out we would have had the outside and the outcome would be different” declared Laperle.

 

“C’étais très enlevant.  Je dois remercier Patrick.  Il m’a offert toute une compétition et très propre. C’est comme si la course était juste entre lui et moi .   C’est probablement la course la plus difficile – tant à l’offensive qu’à l’offsensive – que j’ai eu à disputer.  C’est une belle démonstration de la compétitivité de ces voitures.  J’ai vraiment apprécié d’où jétais. » déclara Pole.   Si la bataille en piste entre Pole et Laperle valait le prix d’amission, le jeune Labbé, gagnant du prix Inside Track Motorsports News voter’s choice Promising Stock Car driver award a très bien fait avec une troisième place.  En plus il avait eu à changer le moteur après la première pratique et manquer les deux dernière séances de pratique.   « Ont ne s’attendait pas à faire aussi bien.  Nous avons pris notre temps et fait une belle remontée. On était pas le plus vite, mais considérant les problèmes de moteurs nous sommes très satisfait. » nous a dit Labbé.

“Man, that was some tough racing. I've got to thank Patrick (Laperle). He raced me so clean, it really seemed like it was just between us. That was probably the hardest I've ever had to drive -- both on offense and on defense. It just goes to show how good the competition is in these cars. It was pretty cool from my point of view” declared Pole.   If the on track competition between Pole and Laperle was worth the price of admission, young 17 year old Alex Labbé, the 2010 Inside track Motorsport Magazine voter’s choice Promising Stock Car award winner, had a strong third place finish after having to go to a backup engine and missing the last two practice sessions.   “We didn’t expect such a good finish.  We took our time and did a great comeback from behind.  We weren’t the fastest car out there, but considering our engine issues we are very pleased with the results” said Labbé.

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Commentaires de Patrick Laperle.

Commentaires d'Alex Labbé.

 

La course a été disputé en 50 minutes, ce qui est assez exceptionnel considérant la taille de la piste (demi-mile) et qu’il y a eu deux neutralisations.   Les courses reprennent à New Smyrna Speedway ce soir, lundi 14 février, avec le deuxième 100 tours pour ACT et le retour en piste des Crate / Late Models.   La grille de départ du 100 tours sera une inversion des positions à l’arrivé du premier.   Martin Latulippe et Kevin Roberge son deuxième dans les points (68) juste derrière Austin Kirkpatrick (70) dans le championnat de 8 épreuves Crate / Late model.   Synthonisez notre radio diffusion en français des deux finale à 19h en surfant à http://roy-motorsports.com/Roy_Motorsports_-_VIDEO.html

The race was ran in 50 minutes, which is amazing fast considering it is an half-mile track and was slowed by two cautions.   Racing from New Smyrna Speedway resumes Monday night with the second 100 lap event by ACT competitors and the Crate / Late Models.    The starting line up for the second 100 laps will be an inversion of the finish of the first 100 laps.   Martin Latulippe and Kevin Roberge are second with 68 points to Austin Kirkpatrick’s 70 points in the Crate / Late Model 8 races Championship.   At 7pm, tune in to our FRENCH radio broadcast of the race by surfing to http://roy-motorsports.com/Roy_Motorsports_-_VIDEO.html

 

Unofficial Results
ACT Goodyear Speedweeks Cup Night #1
New Smyrna Speedway, New Smyrna, Florida
Sunday, February 13, 2011
Pos Start Pos   Car #      Driver                                   Laps

1             2        97NH      Joey Polewarczyk, Jr.           100

2             9        91QC      Patrick Laperle                     100

3           14        36QC      Alex Labbe                           100

4           16        27NH      Wayne Helliwell, Jr.             100

5             1        16NY      Mark Lamberton                  100

6             7        37VT      Brian Hoar                           100

7             3       17MA      Eddie MacDonald                100

8           11        48QC      Karl Allard                            100

9           22         4ON       Jonathan Urlin                      100

10         19        80QC      Donald Theetge                   100

11           4        57VT      Austin Theriault                   100

12           5        16QC      Kevin Roberge                      100

13         13        22NY      Mike Bruno                          100

14         12       21MA      Pete Yetman                          99

15         17        51QC      Patrick Hamel                        99

16           6         17RI       Ray Parent                             99

17         24         9QC       Yvon Bedard                           99

18         20        31ON      Spencer MacPherson             99

19         15        29NH      Aaron Fellows                        98

20         27        92VT      Blair Bessett                           98

21         26        41FL       Pete Potvin, III                        98

22         21       88MA      Kyle DeSouza                          98

23         25        17ON      Justin Holtom                         86

24         28        88ON      Tim Dorning                           85

25         18       77MA      James Linardy                        57

26         10        15VT      Joey Laquerre                        41

27         23        72VT      Jacob McGrath                       22

DNS        8        40VT      Eric Chase