ICAR RESULTS: Louis-Philippe Dumoulin termine quatrième à Mirabel

Communiqué pour publication immédiate   Louis-Philippe Dumoulin termine quatrième à Mirabel Bataille de coqs entre les coéquipiers Tagliani et Ranger au Grand Prix ICAR de Mirabel   Mirabel, Québec, le 5 juin 2011 - Alex Tagliani a mené le plus grand nombre de tours, Andrew Ranger a dépassé le plus grand nombre de rivaux, mais ni l'un, ni l'autre n'était présent sur le podium de la deuxième étape du calendrier 2011 de la série NASCAR de Canadian Tire disputée dimanche dans le cadre du Grand Prix ICAR de Mirabel. S'élançant de la position de tête d'une épreuve prévue pour 30 tours, mais qui s'est étirée à 33, Tagliani s'est échangé le commandement de l'épreuve à quatre reprises avec l'Ontarien JR Fitzpatrick jusqu'à ce dernier soit victime d'une crevaison lente en fin de course. Tagliani semblait voguer vers la victoire, mais Ranger arrivait à la vitesse grand V.

 

Parti en fond de grille parce qu'il participait à l'épreuve ARCA disputée au Chicagoland Speedway où il a terminé cinquième, Ranger s'est élancé le couteau entre les dents. Au premier tour, il avait doublé huit voitures, et quatre le tour suivant. Lentement, bousculant un peu sur son passage, il s'est retrouvé deuxième au 26e tour. Puis, au 28e passage, il a heurté l'arrière de la Dodge Avenger de son coéquipier Tag à la sortie du coin 11, et c'en était fait pour le pilote de Lachenaie qui avait mené 24 des 27 premiers tours. Neutralisation, et la course allait en prolongation. Installé en tête, Ranger allait mener du 28e au 33e tour pour accepter le drapeau à damier, mais les officiels ont décidé de pénaliser le pilote de Roxton Pond pour avoir été trop agressif envers un compétiteur. Même s'il a été le premier à recevoir le damier, il a été classé en 21e position par NASCAR. L'Ontarien Robin Buck allait hériter de la victoire, Scott Steckly du deuxième rang pour accentuer son avance au classement - 360 points contre  330 pour Don Thompson Jr, qui a terminé troisième. Témoin privilégié de l'incident entre Tagliani et Ranger, Buck, qui occupait alors le troisième rang au moment de la poussette de Ranger, a déclaré qu'il se doutait que quelque chose allait se produire entre les deux protagonistes. De son point de vue, ce n'était qu'un incident de course, car Tagliani était un peu de travers à la sortie de ce virage lorsque Ranger l'a heurté. L'autre histoire de la journée appartient à Louis-Philippe Dumoulin qui a terminé quatrième. Toujours affublé du titre de pilote recrue dans cette série, le Trifluvien s'était élancé du neuvième rang, et il s'est surtout tenu loin des situations hasardeuses. Lentement mais sûrement, il a remonté le peloton pour se trouver dans le carré d'as en fin de course. Quant à Tagliani, il a terminé au huitième rang après avoir remonté 12 positions lors des six derniers tours de la course. Élie Arseneau, qui en était à son baptême en série NASCAR, a terminé au 12e rang sur le tour du vainqueur. Place aux courses de soutien La course du Championnat Castrol de Touring Car Canadien a été remportée par l'Ontarien Bob Attrell devant le Montréalais Nick Wittmer. Attrell a mené tous les tours de la course, et il n'a pas vraiment été inquiété par Wittmer, même si la course a été neutralisée à quelques tours de la fin, ce qui a regroupé le peloton. Philip Fayer de Montréal a terminé troisième dans la catégorie Super. Dans la catégorie Touring, les Québécois Michel Sallenbach de Roxton Pond et Alain Lauzière de Vaudreuil ont de nouveau réussi le doublé pour l'équipe Octane Motorsport. Dans le Challenge Porsche Coupe IMSA Canada, Martin Harvey de Berthierville a inscrit sa première victoire de la saison, mettant un terme à la séquence de trois victoires consécutives de l'Ontarien Perry Bortolotti. Shaun McKaigue a terminé deuxième suivi de Bruce Gregory. Les pilotes du Championnat Super Production Challenge ont de nouveau offert aux spectateurs tout un spectacle alors qu'Yves Bédard a franchi l'arrivée avec 30 centièmes de seconde devant le duo Nick et Karl Wittmer, vainqueurs de la manche de samedi. Benjamin Distaulo et Simon Dion-Viens sont montés sur la troisième marche du podium. Seulement six secondes séparaient la troisième position de la dixième au terme des 23 tours de la course. Michel Legrand a de nouveau remporté la victoire dans la catégorie GT1 du championnat du Québec GT Sprint, devançant Jean-Luc Bergeron et Charles Hammer au terme des 16 tours de la course. Dans la Série Cup Lite, Georges Morissette a inscrit un deuxième triomphe devant P-A Manseau. André Gagné a pris le troisième rang. - 30 -   Source : Maxdo ICAR Grand Prix Alex Tagliani (12) mène la course devant Andrew Ranger (27), mais l'Ontarien Robin Buck (66) héritera de la victoire lorsque la poussière sera retombée. Crédit photo : Michel Flageole/FlagWorld.com

 

DAVE COURSOL PR: ICAR

Quand on nait sous une bonne étoile et qu'on en profite intelligeament, on réussi ! C'est ce qu'a fait le jeune homme de 17 ans originaire de Ste-Sophie, Dave Coursol.

 

Il a conduit son bolide CARQUEST avec retenue et patience pour finalement terminer sa course dans la cour des grands de la série NASCAR Canadian tire sans bris et étonnament, en pleine forme. Un circuit difficile à assimiler qu'est ICAR de Mirabel. Coursol s'est même permis de terminer devant le champion défendant DJ Kennington. Sa performance au circuit ICAR lui ouvre des horizons comme la participation à la course NCATS du Grand-Prix de Trois-Rivières. Toujours selon ses dires, il aurait pu pousser d'avantage mais a préféré éviter des erreurs et bien figurer. Dave est très conscient aussi que de jouer avec les grands n'est pas chose facile surtout avec un bolide de plus de 500 hp monté sur des pneus slicks surdimensionnés.   L'équipe a fait savoir qu'elle y va course après course et que son prochain but est une éclatante performance de sa jeune recrue en NCATS entre les murets du tortueux circuit Trifluvien. À parier que Dave Coursol se retrouvera plus souvent qu'à son tour dans le siège pilote afin de s'améliorer au maximum en préparation de sa participation du GP3R au volant de sa CARQUEST numéro 94.    Un excellent débute en NCATS  pour la recrue 2010 du circuit NASCAR au Québec !   SOURCE : JEAN-FRANÇOIS DESCARRIES

 

Tagliani partira de la pole pour la course de dimanche au circuit ICAR

Communiqué pour publication immédiate   Rapport des courses de samedi au Grand Prix ICAR de Mirabel   Mirabel, Québec, le 4 juin 2011 - Le Québécois Alex Tagliani a été le plus rapide des 26 pilotes inscrits en qualification de la deuxième manche de la saison en Série NASCAR de Canadian Tire présenté samedi au Circuit ICAR de Mirabel. Tagliani a établi la marque en 96,499 secondes pour une vitesse moyenne de 155,3 km/h autour du circuit routier de 3,401 kilomètres. Pour Tagliani, il s'agissait de sa troisième position de tête dans cette série en 14 tentatives, ses deux premières remontant à 2009 à Trois-Rivières et à Montréal sur le circuit Gilles-Villeneuve.

 

Le pilote de Lachenaie était heureux de son exploit réalisé sur le circuit ICAR, dont il est le porte-parole pour le weekend. « La voiture était excellente, et je suis très optimiste pour la course de dimanche, a-t-il raconté. Cependant, il ne faut rien tenir pour acquis, car les meilleurs pilotes de stock-car du Canada sont ici ce week-end. » L'Ontarien Scott Steckly partagera la première ligne avec Tagliani. Louis-Philippe Dumoulin de Trois-Rivières, une recrue dans cette série a réalisé le neuvième temps et son frère Jean-François le 11e chrono de la séance. Une autre recrue, Élie Arseneau de Laval a pris le 12e rang. Patrice Brisebois de Westmount s'élancera de la 14e position sur la grille de départ. Tagliani, qui avait été le plus rapide lors de la première séance d'essais libres en matinée, n'a pas participé à la seconde afin de changer le différentiel de sa Dodge Avenger. Il faut croire que cette décision aura été la bonne. La possibilité de voir Andrew Ranger se joindre au peloton dimanche à Mirabel a diminué à la suite du report de la course ARCA au Chicagoland Speedway à cause de la température inclémente. Les pilotes de cette série de stock-car devront attendre la fin de la course Nationwide qui devrait débuter à 20 heures, heure de Montréal, et se terminer à 22 h 30. Le début de la course de 100 tours a été fixé à 23 heures. Si le pilote de Roxton Pond parvient à se trouver un vol pour Montréal, il devra partir de la 27e place pour le Grand Prix ICAR, puisqu'il n'a pas participé à la qualification de la série NASCAR. Place aux courses de soutien La course du Championnat Castrol de Touring Car Canadien a été écourtée à 17 tours à la suite d'un incident de course. Lorsque la poussière est retombée, Sasha Anis est sorti victorieux dans la catégorie Super devant son coéquipier et concitoyen ontarien Bob Attrell. Le Montréalais Étienne Borgeat a été le meilleur représentant québécois avec une cinquième place. Dans la catégorie Touring, les Québécois Michel Sallenbach de Roxton Pond et Alain Lauzière de Vaudreuil ont pris les deux premières places. Dans le Challenge Porsche Coupe IMSA Canada, l'Ontarien Perry Bortolotti a dominé ses adversaires en menant les 27 tours de l'épreuve. L'Ontarien a franchi l'arrivée avec une avance de 31 secondes sur le Québécois Martin Harvey de Berthierville. Shaun McKaigue a terminé troisième. Une des courses des plus excitantes de la journée a été remportée par Nick Wittmer et son jeune frère Karl lorsque leur Honda Civic a croisé l'arrivée 15 centièmes de seconde devant l'autre Honda Civic de l'équipe Lombardi Racing pilotée par le duo Benjamin Distaulo et Simon Dion-Viens. Jean-Louis Arpin a pris le troisième rang de cette troisième étape de la saison de la série Super Production Challenge (SPC). Lors de la première épreuve de la journée, Michel Legrand a inscrit la victoire dans la catégorie GT1 du championnat du Québec GT Sprint. En catégorie GT, Charles Hammer a terminé premier. Dans la Série Cup Lites, Georges Morissette a triomphé devant P-A Manseau. Stéphane Landry a terminé troisième. Le Grand Prix ICAR de Mirabel présentera dimanche la grande finale du week-end qui mettra en vedette les pilotes de la Série NASCAR de Canadian Tire. Le départ de la course de 30 tours est prévu pour 15 h 30. Toutes les autres séries seront également en action. Le premier départ, celui du championnat GT Sprint, sera donné à 8 h 25. Les billets pour la quatrième édition du Grand Prix ICAR de Mirabel sont disponibles en tout temps sur le site Internet du complexe ICAR au www.circuiticar.com, ou à la billetterie de la piste. Le Circuit ICAR est situé sur le site de l'aéroport de Mirabel. Prenez la sortie 35 de l'autoroute 15 en direction de l'autoroute 50 jusqu'à la sortie 288 indiquant le boulevard Henri-Fabre et suivre les directions de la signalisation ICAR jusqu'au Circuit (J7N 0A6). - 30 -   Source : Maxdo

 

Abandon pour Alex Tagliani au Indy 500

Communiqué pour publication immédiate Dan Wheldon gagne les 500 milles d'Indianapolis Mirabel, Québec, le 29 mai 2011 - S'élançant de la position de tête pour le centenaire de l'Indy 500, le Québécois Alex Tagliani s'est maintenu parmi les meneurs durant la première moitié de l'épreuve de 200 tours avant de connaître des ennuis de surchauffe de moteur. Le pilote de l'équipe Sam Schmidt Motorsports a connu un excellent début de course, menant 20 des 34 premiers tours qu'il a partagé avec Scott Dixon de l'équipe Chip Ganassi Racing. Lors d'un arrêt aux stands à la mi-course, l'équipe a ouvert une trappe pour permettre le passage de l'air afin de refroidir le moteur, mais cette opération a augmenté l'appui sur la monoplace, ralentissant du fait la voiture. Cette opération l'a rapidement fait glisser dans le classement. Puis au 145e tour, Tagliani est monté trop haut sur la piste dans le coin 4 pour finalement se retrouver dans le mur. Pour le porte-parole officiel du Grand Prix ICAR de Mirabel, dont la quatrième édition aura lieu le week-end du 3 au 5 juin 2011, c'était la fin d'un rêve. Tagliani a été classé au 28e rang.

 

« L'équipe peut se tenir la tête haute, car nous avons accompli de l'excellent travail fait à Indianapolis au cours du mois de mai, a expliqué Tagliani. L'arrière nous a lâché ce qui a rendu la voiture survireuse. Nous avons effectué des changements, mais cela n'a pas suffi. Lors de l'incident, je suis monté un peu trop haut sur la piste où se trouvent les billettes de caoutchouc, et j'ai tout simplement glissé vers le mur. D'ici notre prochaine course au Texas le 11 juin, j'aurai un horaire plutôt chargé du côté du Grand Prix de Mirabel. » Dans une fin de course enlevante et pleine de rebondissements, le Britannique Dan Wheldon a remporté la 100e édition de l'Indy 500 lorsque la recrue J.R. Hildebrand a heurté le mur du quatrième virage au dernier tour, offrant ainsi une victoire inespérée à Wheldon, sa seconde aux 500 milles, la première remontant à 2005. Malgré son accident crève-coeur, la voiture de l'Américain Hildebrand, qui s'était élancé du 12e rang, a glissé vers la ligne d'arrivée pour terminer second. Pour la quatrième année consécutive, dont les deux précédentes avec Wheldon au volant, l'équipe Panther Racing termine second à Indianapolis. L'Américain Graham Rahal, 29e au départ, a terminé troisième, son meilleur résultat à Indianapolis, devant le Brésilien Tony Kanaan, 22e sur la grille. L'Espagnol Oriol Servia de l'équipe Newman-Haas a pris le cinquième rang. Scott Dixon de l'équipe Chip Ganassi a terminé sixième et Will Power a obtenu le meilleur résultat de Penske Racing avec une 14e place, à un tour du vainqueur. Parmi les autres canadiens inscrits, Paul Tracy a frappé le mur au 22e tour, mais son équipe a réussi à réparer pour permettre au vétéran de poursuivre. Il a terminé 25e à 25 tours du meneur. Quant à la recrue James Hinchcliffe, 13e sur la grille de départ, il a également heurté le mur à la mi-course pour se classer dernière Tagliani en 29e position. Tagliani rencontrera la presse québécoise le 1er juin À son retour au Québec, Tagliani rencontrera les médias montréalais à Mirabel lors du point de presse de la quatrième édition du Grand Prix ICAR. Puis, Tagliani devra ensuite se concentrer sur son pilotage puisqu'il sera au volant d'un bolide de la série NASCAR de Canadian Tire qui en sera à la seconde étape de son calendrier 2011, la première de la série sur un circuit routier. Il faut se rappeler que Tagliani s'est souvent démarqué dans ce championnat, même s'il n'a que 13 départs dans cette série, ayant décroché la victoire à Edmonton en 2008 dans le cadre du Edmonton Indy et la pole à Trois-Rivières et à Montréal sur le circuit Gilles-Villeneuve en 2009. Le Grand Prix ICAR de Mirabel tiendra sa journée portes ouvertes le vendredi 3 juin afin d'offrir aux amateurs la possibilité de découvrir le circuit et ses installations, en plus de visiter les paddocks pour y rencontrer leurs pilotes favoris et leurs équipiers. Outre la Série NASCAR de Canadian Tire, cinq autres séries sont à l'affiche le week-end du Grand Prix ICAR. Pour en connaître davantage sur les séries de championnats qui vont animer la quatrième édition du Grand Prix ICAR de Mirabel, veuillez consulter leurs sites Internet : Série NASCAR de Canadian Tire (http://hometracks.nascar.com/series/canadian_tire_series); le Championnat Castrol de Touring Car Canadien (CTCC) (www.touringcar.ca); le Challenge Porsche Coupe IMSA Canada (www.imsaracing.net); la série canadienne Super Production Challenge (SPC) (www.superproductionchallenge.com); la série GT Performance Racing de la Fédération du sport automobile du Québec (www.fsaq.qc.ca), et enfin la Série Cup Lites (www.circuiticar.com). Les billets pour la quatrième édition du Grand Prix ICAR de Mirabel présenté par Pneu Continental, qui se tiendra du vendredi 3 juin au dimanche 5 juin 2011, sont disponibles en tout temps sur le site Internet du complexe ICAR au www.circuiticar.com, ou en composant le 514-955-4227 du lundi au vendredi de 9 heures à 17 heures. Pour information sur les différents forfaits corporatifs disponibles ou pour effectuer des réservations sur les loges Suites privilèges ou Le club Tribunes, on peut comm uniquer avec Shelley Robson au 514-955-4227 au poste 106. Pour se rendre au Circuit ICAR situé sur le site de l'aéroport de Mirabel, il faut prendre la sortie 35 de l'autoroute 15 en direction de l'autoroute 50 jusqu'à la sortie 288 indiquant le boulevard Henri-Fabre et suivre les directions de la signalisation ICAR jusqu'au Circuit (J7N 0A6). - 30 -

 

ICAR PR - La série NASCAR Canadian Tire au Circuit ICAR de Mirabel

Communiqué de presse Pour diffusion immédiate LA SÉRIE NASCAR CANADIAN TIRE AU CIRCUIT ICAR DE MIRABEL   Mirabel, Québec (19 novembre 2010) – C’est avec grand plaisir que le Complexe Circuit ICAR  vous annonce la venue d’une nouvelle série sur son circuit pour la saison 2011. Dimanche le 5 juin 2011, lors du Grand Prix ICAR, vous pourrez voir la 2e épreuve de la série NASCAR Canadian Tire présenté par Mobil 1.

 

La piste du Circuit ICAR à été conçue pour mettre à l’épreuve les habiletés des pilotes.  Elle sera sans doute un défi de taille pour les pilotes de ces voitures développant plus de 550 chevaux et vrombissant à plus de 200 km/h. «Circuit ICAR est exactement le type de piste avec lequel nous souhaitons collaborer. » affirme Brad Moran directeur de séries de Nascar Canada.  Les spectateurs pourront bénéficier d’un spectacle époustouflant puisqu’ils pourront apercevoir la quasi-totalité du circuit contrairement à la plupart des autres pistes. ICAR et Nascar Canada comptent travailler de concert pour créer un événement unique qui saura combler l’expérience recherchée par les passionnés de courses automobiles. «Nous sommes fiers d’entrer dans la grande famille Nascar. C’est en joignant l’expertise d’une série comme celle-ci et la qualité de nos installations que nous réussirons à mettre sur pied un événement remarquable et optimiser l’expérience vécue des coureurs, partenaires et surtout celle des spectateurs qui en auront plein la vue encore une fois cette année. » déclare Marc Arseneau, président du Circuit ICAR.   La Série NASCAR Canadian Tire s’ajoute donc aux autres séries déjà présentées au Circuit ICAR comme le Parts Canada Superbike, le Drift Mania Canadian Championship (DMCC), le Castrol Canadian Touring Car Championship (CCTCC), le Formula Tour 1600, le FSAQ GT-Sprint et les mini-NASCAR Cup Lite. www.circuiticar.com -30-