Ce samedi au RPM Speedway…..Super Séries 2011... Étape # 3

C'est finalement ce samedi 9 juillet que sera reprise l'étape # 3 de la Super Séries 2011 pour les équipes de la série Modifiée. On se rappellera que le 25 juin dernier, suite au mauvais temps, nous avions dû annuler la présentation de cette 3e étape et suite à des accords, la date du 9 juillet fut retenue.           En plus des Modifiés, les amateurs auront droit à deux finales chez les Sportsman; les Mini-Modifiés complèteront la carte de la soirée.             Samedi soir dernier, la piste s'est détériorée beaucoup plus vite que prévu et nous sommes conscients des conditions avec lesquelles les pilotes ont dû travailler. Des correctifs seront apportés en vue du spectacle du samedi 9 juillet prochain alors que le RPM Speedway recevra les pilotes Modifiés pour la troisième tranche de la Super Série 2011.

 

LES MODIFIÉS           Reprise de la 3e étape… finale 100 tours. Les amateurs pourront assister à une autre spectaculaire finale de 100 tours dans le cadre de la Super Série 2011 JPS Sports, le tout précédé par des périodes de « Time Trials » et certainement des séances de qualifications où les pilotes devront tout donner afin de se qualifier parmi les 24 places disponibles du départ de la finale. C'est bien peu 24 places compte tenu du fond de points très serré après les deux premières étapes; car non seulement le Top-10 s'avèrera très payant mais un tirage pour une période de 6 mois d'utilisation d'un  camion GMC de Lussier Chevrolet Buick GMC sera effectué seulement parmi les pilotes qui auront participé aux 6 épreuves de la Super Séries 2011. Un rendez-vous à ne pas manquer ce 9 juillet prochain.   LES SPORTSMAN           2 finales pour cette classe ! Ils auront beaucoup de travail ce samedi car certains devront se préparer pour deux finales. La première mettra aux prises seulement les bolides inscrits le 11 juin dernier date à laquelle les finales avaient dû être reportées à cause du mauvais temps.           La seconde finale permettra à tous les pilotes Sportsman présents de participer à la confrontation. La semaine dernière c'est le très talentueux Steve Bernier # 25 qui avait remporté la finale âprement disputée et certainement que Steve mettra tout en œuvre pour rééditer le même exploit et ce surtout devant une foule enthousiasme et prête à acclamer ses favoris. Attention, il ne sera pas seul en piste car Patrick Picotin # 48 lui avait fait la vie dure et n'oublions pas un probable retour de Jacques « Smiley » Pelletier # 98 qui ne va jamais aux courses pour regarder passer le trafic. LES MINI MODIFIÉS Ces bolides sont très surprenants à voir sur la piste et habituellement un bon nombre de pilotes se présentent pour une saine compétition. Aucun système de suspension caractérise ces bolides qui filent quand même à des vitesses surprenantes lorsque la situation s'y prête et le sang froid des pilotes est sans reproche. Verrons-nous un autre qu'un Désilets sur le podium? À vous d'être présents ce samedi au RPM Speedway !           LES MIDGET           Avec le programme très chargé de la soirée, le promoteur a décidé d'annuler les événements de la classe Midget pour ce 9 juillet. Consultez la cédule pour les événements à venir pour les bolides Midget.   ATTENTION -Samedi 9 juillet -ATTENTION - - - Super Séries 2011 Modifiés…étape # 3   Super Séries 2011           La Super Séries 2011, dont le commanditaire officiel du fond de points est JPS Sports,  est composée de 6 épreuves distinctes de 100 tours chacun chez les Modifiés, elle comporte deux segments disputés au RPM Speedway. Mettez ce spectacle à votre horaire!     Pour 2011… réservez vos samedis et dimanches soir à St-Marcel !

 

RPM Speedway...Hébert et Clair l'emportent en Mods !

Communiqué de presse                       Jasmin Péloquin était heureux d’accueillir pilotes et spectateurs pour en fait, le premier show complet de la saison un samedi soir. Les classes en présence étaient les Modifiés pour 2 finales dont une de 100 tours, les Sportsman, les Mod Lite et finalement les Midget.          Enfin, un samedi soir sans pluie et le promoteur avait mis beaucoup d'efforts afin de préparer une piste collante à souhaits pour ne pas revivre des conditions de piste glissantes où les dépassements deviennent presque impossibles ce qui déplait aux amateurs mais malheureusement la piste s'est détériorée beaucoup plus vite que prévu. Des correctifs seront apportés très rapidement et ce en vue du spectacle du samedi 9 juillet prochain alors que le RPM Speedway recevra les pilotes Modifiés pour la troisième tranche de la Super Série 2011.

 

LES MODIFIÉS          Ils avaient à compléter l’épreuve écourtée le 11 juin dernier à cause de la pluie et dont les 26 derniers tours n’avaient pas été faits et une autre superbe finale de 100 tours cette fois.          Finale complétée…. Chris Raabe # 01 détenait la pole position à l'arrêt de cette finale et à la reprise Raabe était suivi de David Hébert et Alan Therrien. Quelques drapeaux jaunes plus tard, au 35e passage, Hébert est maintenant en pole position derrière Raabe mais un bris additionné à une crevaison forcent Raabe à retraiter dans les puits laissant le champs libre à David Hébert de terminer bon premier suivi de Mario et Gino Clair.            Finale 100 tours Suite aux qualifications remportées par Hébert et Mario Clair, une pige s'est effectuée devant le grand estrade et Mario Clair a été favorisé de partir premier devant Luke Whitteker, Chris Raabe, Claude Brouillard et Jasmin Léveillé.          C'est le départ et la lutte est serrée et Raabe se faufile jusque derrière Clair toujours premier ils se suivent et peu d'espace entre les deux avec Hébert et Brouillard dans leur sillon; malheur pour Raabe il doit retraiter dans les puits au 56e passage et c'est maintenant la chasse à la position de tête mais le spectaculaire Mario Clair garde sa position jusqu'au fil d'arrivée au terme de 100 tours très exténuants pour les pilotes. Le podium se complète avec David Hébert et le très tenace Claude Brouillard qui a offert aux spectateurs un spectacle de tous les instants.   LES SPORTSMAN          Ils avaient à disputer une finale de 30 tours et tout le peloton était composé d'excellents pilotes dont le # 45 Kevin Beaucage qui partait troisième tout juste derrière Patrick "Pico" Picotin # 48 et Steve Bernier # 25 comme chef de file. Beaucage et Picotin avaient remporté les qualifications.          Pour un, Mathieu Desjardins # 1M semblait très à l'aise sur le tracé forçant ses adversaires à rester concentrés sur une piste pas toujours facile; malheur pour lui une crevaison et un bris ont eu raison de son bolide et au même moment le sympathique Kevin Beaucage fut victime d'un incident qui força les ambulanciers à immobiliser la course; il avait un bras en piteux état car son bras s'est coincé entre les rayons de son volant mais au terme de la soirée tout semblait mieux pour Kevin.          La lutte se poursuit donc avec un Bernier en feu qui ne voulait rien de moins que la première place ce qu'il a finalement obtenu devançant Picotin et Yves Léveillé # 139 qui en était à sa première course de la saison au volant de son Sportsman.     LES MOD LITE          Ces pilotes forment une toute nouvelle organisation en 2011 et jusqu’ici ils ont toujours offert des performances de haut niveau et il en fut de même encore ce samedi. Ces bolides « scale » des Modifiés ne sont pas dispendieux à l’achat et en entretient et voilà pourquoi les dirigeants de cette série sont très optimistes quant à l’avenir de cette classe.          En qualification, et ce avec tout un duel, ce fut le # 88 de Mathieu Robinson venant de la région de Gatineau qui a savouré la victoire faisant ainsi de lui un des candidats pour la pige de la finale.          On a eu droit à une finale de 20 tours avec Alain Piché # 16 partant premier suivi de Stéphane Raymond # 57 et Robinson # 88. Dès le départ Raymond s'empare de la tête et veut la conserver pour son premier gain en finale cette saison lui qui avait deux 2e place à son actif. La lutte est serrée car le # 85 de Jacques Pelletier voudrait lui aussi terminer premier pour sa 3e victoire consécutive mais s'aperçoit vite que Raymond sera intouchable mais ne veut surtout pas concéder sa place au # 16 d'Alain Piché qui le suit de près tout comme le # 30 de Réjean Lemieux. Au fil d'arrivée, au 20e passage, Stéphane Raymond # 57 récolte la première place avec un Jacques Pelletier très satisfait de sa soirée et Alain Piché # 16.          Suite aux inspections, le # 16 de Alain Piché fut disqualifié pour poids non conforme laissant la 3e place au # 30 de Réjean Lemieux.   LES MIDGET          Jonathan Mathieu # 8J s'est offert les honneurs de la qualification pour la finale de 15 tours qui a débuté avec André Bardier # 22 comme leader. Au 3e passage une spectaculaire sortie de piste par-dessus le muret de la courbe # 3 du jeune Guillaume Mathieu # 7 complètement fait sursauter la foule; fort heureusement Guillaume s'en tire très bien et les équipes d'intervention ont fait tout un travail. Reprise de la finale; pour 12 tours et Jonathan conserve sa position pour savourer la victoire devant Kevin Courchesne et Catty Caissy.   ATTENTION - SAMEDI 9 JUILLET -ATTENTION - - - 3e tranche de la Super Séries 2011…. en plus….2 FINALES SPORTSMAN…. Les Midget ainsi que les Mini-Modifiés !   Dans la groove….      ·         Super Séries au RPM le samedi 9 juillet pour une finale Modifiée de 100 tours. ·         Toujours à la même date, 2 finales Sportsman ·         Toute une besogne accomplie par notre équipe de remorqueuses. ·         Dexter Stacey # 3D fut victime d'un carambolage mais s'en tire très bien. ·         Yves Léveillé de Pièces d'autos 139 participait à sa toute première course de la saison.   Super Séries 2011          La Super Séries 2011, composée de 6 épreuves distinctes de 100 tours chacun chez les Modifiés, comporte 2 segments disputés au RPM Speedway la deuxième tranche se tiendra le samedi 20 août prochain…mettez ce spectacle à votre horaire. Bonne saison 2011 à tous ! Pour 2011… réservez vos samedis et dimanches soir à St-Marcel !

 

Ce samedi au RPM Speedway...Coupe JPS..126 tours de finale pour les Mods !

Effectivement, c’est samedi le 2 juillet prochain que les super bolides de la série Modifiée seront en action sur l’oval de la piste de St-Marcel de Richelieu. À chacune de leurs apparitions, les Mods ont donné tout un spectacle et cette fois-ci, ils seront accompagnés des Sportsman, des Mod Lite et des Midget.

 

JUILLET…LE MOIS DES MODIFIÉS           Au RPM Speedway, juillet sera réellement LE mois des Modifiés alors qu’ils seront en piste trois fin de semaine sur les quatre prévus à l’horaire.   2 juillet….   2 finales dont une de 100 tours 9 juillet….   2 finales de 40 tours … Sujet à changement »Super Séries 2011 » 16 juillet…. 2 finales de 40 tours … Sujet à changement »Super Séries 2011 »     LES MODIFIÉS Suite de la finale MODIFIÉS….plus finale 100 tours.             C’est le samedi 2 juillet que sera complétée la finale 40 tours déjà débutée le 11 juin dernier qui avait malheureusement été arrêtée par la pluie au 14e passage; seuls les bolides inscrits pour ce départ lors de cette épreuve pourront reprendre là où ils avaient laissé avant que la pluie ne fasse des siennes pour les 26 derniers tours avant de monter les marches de leur premier podium de la journée. Le TOP-5 à la reprise des activités sera composé de Chris Raabe, Claude Brouillard, David Hébert, Alan Therrien et Kevin Hamel. 26 tours seulement pour déterminer le gagnant de la première finale, c’est donc dire de l’action assurée.           Par la même occasion, le promoteur Jasmin Péloquin avise les amateurs et principalement les coureurs de la classe Modifiée qu’il y aura finale de 100 tours au lieu des deux finales 40 tours prévus afin d’accélérer le déroulement du programme déjà très chargé, beaucoup de points DIRT pour les pilotes visant les grands honneurs de cette association Canada/US.           Il est bon de se rappeler que la jeune sensation Chris Raabe # 01 avait battu l’ancien record de piste qui appartenait à Claude Brouillard avec un temps de 13.758 secondes à son meilleur tout. Raabe, selon ses dires, ne vise rien de moins que le titre de Recrue 2011 DIRT ainsi que le titre de Mr.Dirt 358 au grand complet. De grandes ambitions pour ce talentueux jeune homme. Un autre visiteur qui devrait laisser sa marque est Luke Whittaker lui aussi bien connu des amateurs de courses sur terre battue.   LES SPORTSMAN           C’est le retour du « Challenge Sportsman » en 2011 au RPM Speedway et une forte délégation de bolides Sportsman est attendue ce 2 juillet afin de rivaliser tous et chacun avec les meilleurs de leur discipline. Le # 25 de Steve Bernier aura-t-il la chance de gravir le podium sur la plus haute marche? Rien n’est gagné d’avance pour ces pilotes car des pilotes désireux de victoire seront aussi au départ. Pour un, Patrick Picotin # 48 sera de la partie tout comme les Mathieu Desjardins # 1m, David Côté # 5 et peut-être même le très tenace Steve Nadeau # 94. C’est donc une finale très serrée qui sera disputée sur le nouveau tracé du RPM Speedway.   LES MOD LITE           Ce samedi, les Mod Lite en seront à leur troisième  apparition au RPM Speedway et les deux finales précédentes ont vu l’excellent pilote Jacques « Smiley » Pelletier récolter les grands honneurs des finales et ainsi gravir l’estrade d’honneur sur la plus haute marche du podium. Qui sera en mesure de mettre un terme à cette domination totale chez les Mod Lite? Le # 57 de Stéphane Raymond est celui qui s’approche le plus de la victoire avec ses deux deuxième places au classement final. Des pilotes provenant de la région de Gatineau devraient aussi se joindre au groupe dont Sylvain Laframboise # 7 et Mathieu Robinson # 88. C’est à suivre de près!   LES MIDGET           Ils nous ont offert un bon spectacle à leur dernière apparition le 19 juin dernier et certainement que ce samedi, les pilotes Midget voudront en mettre plein la vue aux amateurs. Suite à une belle tenue en piste, c’est le vétéran Léon Mathieu qui avait remporté cette finale suivi du sympathique André Bardier et Marc Chapdelaine.       ATTENTION -Samedi 2 juillet -ATTENTION - - - Les Modifiés, les Sportsman… Midget, et Mod Lite !             Super Séries 2011           La Super Séries 2011, dont le commanditaire majeur du fond de points est JPS Sports,  est composée de 6 épreuves distinctes de 100 tours chacun chez les Modifiés, elle comporte deux segments disputés au RPM Speedway. Mettez ce spectacle à votre horaire!   Bonne saison 2011 à tous !                 La grille complète de la programmation avec les dates et classes en action est disponible sur le site internet www.lerpmspeedway.com . Plus de détails vous seront fournis en cours de saison pour chacune des épreuves inscrites à la programmation.   Pour 2011… réservez vos samedis et dimanches soir à St-Marcel !

 

RPM Speedway... C'était places aux « classes légères »

À quelques occasions, le RPM Speedway présente des programmes où la classe prestige « Modifié » ou leurs presque jumeaux, les Sportsman ne sont pas à l’horaire et dimanche dernier, le 19 juin jour de la Fête des Pères, ce fut le cas. Les classes Semi-Pro, Midget, Slingshot, Mini Modifiés et les Mod Lite étaient en piste. Un incident malheureux est venu ternir quelque peu la soirée; en effet, Sébastien Benoit au volant d’un bolide Midget a eu une malchance et a dû être transporté par ambulance ce qui a occasionné un retard de plus de 45 minutes au déroulement de la soirée

 

LES SEMI-PRO           Les Semi-Pro ont gagné sur la cédule 2011 du RPM Speedway; en effet, ils sont à sept reprises en action sur le tracé de St-Marcel sur Richelieu et ce soir, un bon nombre de bolides était en piste pour rivaliser en ce soir de « Soirée Familiale.           Au terme des 30 tours, Stéphane Messier # 63 s’est mérité le podium d’honneur après les 40 tours de la finale. Il fut suivi de Claude Piette # 14x et par Patrick L’héreault # 666.   LES MOD LITE           Nouvelle association qui en est à ses premiers pas et ils étaient du programme de dimanche avec toute la fougue qu’on leur reconnaît. Les bolides sont vraiment attrayants pour les spectateurs et donnent un très bon spectacle.           Au podium nous retrouvions Jacques Pelletier # 85, Stéphane Raymond # 57 et enfin le # 30 de Réjean Lemieux président de l’association.   LES MINI MODIFIÉS           Depuis plusieurs années les Mini Modifiés regroupent un bassin de pilotes de tous âges qui aiment la compétition….ils étaient nombreux en piste ce soir mais aucun n’est parvenu à devancer les « Désilets ». Junior # 20 a remporté les grands honneurs suivi de Éric # 28 et Jean-François Leblanc # 22. Ils seront en piste la semaine prochaine lors de la Super Séries 2010 de 100 tours chez les Modifiés.     LES MIDGET           Pour ceux qui ne les connaîtraient pas, les Midget sont identiques aux bolides des Lightning Sprint mais aucun aileron ne leur est permis. Ils offrent eux aussi un spectacle très intéressant pour les amateurs. Suite à une belle tenue en piste, c’est le vétéran Léon Mathieu qui a remporté cette finale suivi du sympathique André Bardier et Marc Chapdelaine.   LES Slingshot           Nouvelle catégorie faisant son apparition cette saison sur les circuits au Québec et particulièrement au RPM Speedway car ils se produisent sur le même tracé que toutes les autres classes; Carl Labonté était très fier de voir cette relève étant lui-même instigateur de la série. C’est un jeune pilote de 11 ans qui a finalement remporté les honneurs de la finale Kevin Hébert arborant le # 71 suivi de Patrick Manny # 32 et de Isabelle Manny # 31.     ATTENTION - SAMEDI 25 JUIN -ATTENTION - - - 3e tranche de la Super Séries 2011…. En plus….les Lightning Sprints, les VTT et les Mini-Modifiés ! Dans la groove….      ·         Super Séries au RPM le 25 juin pour une finale Modifiée de 100 tours. ·         Accident impliquant le pilote Modifié # 75 Sébastien Benoit au volant d’un bolide Midget. ·         Quelques sorties de piste dans la classe Semi-Pro; les blocs de ciment ont fait leur ouvrage. ·         Dominic Beauchesne animateur fait un excellent boulot à la description des courses.   Super Séries 2011           La Super Séries 2011, composée de 6 épreuves distinctes de 100 tours chacun chez les Modifiés, comporte 2 segments disputés au RPM Speedway la deuxième tranche se tiendra le samedi 20 août prochain…mettez ce spectacle à votre horaire. Bonne saison 2011 à tous ! Pour 2011… réservez vos samedis et dimanches soir à St-Marcel !

 

RPM Speedway...Chris Raabe.nouveau record de piste !

Nous avons eu droit à une journée très venteuse, nuageuse au possible et à quelques gouttelettes d'eau ici et là ce qui a sans doute ralenti les ardeurs de plusieurs fans de courses sur terre battue; Jasmin Péloquin et toute son équipe du RPM Speedway voulaient absolument faire des courses et ce avec des conditions de piste exemplaires….ce qui fut fait !           Avant que la pluie ne vienne mettre un terme au programme, les tours de réchauffement, les qualifications de toutes les classes et deux superbes finales STR et Mod Lite furent présentées aux amateurs.   LES MODIFIÉS           Les conditions étaient remarquables et une piste très collante comme les amateurs se souhaitent afin d'assister à un spectacle électrisant. Chez les modifiés, Claude Brouillard # 3 et Kevin Hamel # 13 avaient devancé leurs adversaires lors des qualifications. Clément Therrien, Chris Raabe et Claude Brouillard furent les trois premiers au départ suite à une pige devant le grand estrade pour la première des deux finales prévues de 40 tours.

 

L'accélérateur à fond, la jeune recrue Chris Raabe # 01 (Naapanee, Ontario) prend la pole position et file en avant de peloton à une vitesse folle pour ainsi battre l'ancien record de piste de 13.844 qui était détenu par Claude Brouillard pour l'abaisser à 13.758 secondes.           Cette épreuve n'a pu être complétée dû à la pluie et cette finale sera complétée à une date ultérieure en ajout d'un programme déjà cédulé et avec seulement les pilotes inscrits à cette épreuve qui auront une place pour le départ. La date de reprise vous sera dévoilée sous peu dans un prochain communiqué. Naturellement, la deuxième finale n'a pas eu lieu et ne sera pas reprise.   LES SPORTSMAN           Du côté des Sportsman, seules les qualifications ont pu être terminées et les détails de la finale reportée seront eux aussi connus dans un prochain communiqué. Le bolide #48 de Patrick « Pico » Picotin s’est très bien comporté pour en remporter la qualification. Plusieurs autres pilotes étaient présents dont l’unique et spectaculaire Steve Bernier # 25. Jacques Pelletier # 98, un habitué du RPM, était pour sa part au volant d’un bolide Mod Lite.  Le prochain programme des Sportsman aura lieu le 2 juillet prochain.   LES MOD LITE           Cette nouvelle série en était à sa toute première apparition officielle au RPM Speedway et 10 bolides s'y sont présentés afin de récolter le premier drapeau à damier. La qualification fut l'affaire de Jacques "Smiley" Pelletier au volant du bolide # 85. Des bolides qui composent cette série, 4 nous provenaient de la région de Gatineau.           Une finale complète fut présentée et comme on s’y attendait, Jacques Pelletier # 85 en est ressorti gagnant suivi de Stéphane Raymond # 57 et Patrick « Patleck » Leclerc # 44 qui agit à titre de recrue et est déjà en bonne voie de se mériter les grands honneurs.           Un spectaculaire carambolage est survenu lorsque des bolides se sont frôlés pour voir Alain Piché # 16 faire pas moins de 6 tonneaux avant de s’immobiliser à quelques pas de l’ambulance et des remorqueuses. Tant qu’à « flipper », c’est la meilleure place! LES STR           La série « voyageur » STR était aussi de la partie ainsi que leurs petits frères Slingshot; Carl Labonté agit à titre de leader pour cette série croissante et qui évolue sur plusieurs pistes au Québec. Qualifications et finales complétées chez les STR voyant le pilote de la région de Sorel se mériter les grands honneurs sur un tracé idéal pour ces bolides à l’alcool. Il a eu fort à faire pour maintenir sa position et terminer bon premier; le # 28 de Yanick Poirier a terminé au deuxième échelon et Jonathan Archambault # 24 bon troisième. Il s’agissait du deuxième podium de Yanick Poirier cette fin de semaine, se méritant cet honneur le vendredi à l’autodrome Granby. ATTENTION - Dimanche 19 juin -ATTENTION - - - Finale 40 tours Semi-Pro… Midget, Mini-Modifiés et Mod Lite !   Dans la groove….      ·         Super Séries au RPM le 25 juin pour une finale Modifiée de 100 tours. ·         Selon les amateurs, très nette amélioration côté restauration. ·         Des emplacements pour camping sont à votre disposition avec bois pour feu de camp gratuit. ·         Le RPM Speedway est maintenant accrédité DIRT.   Super Séries 2011           La Super Séries 2011, composée de 6 épreuves distinctes de 100 tours chacun chez les Modifiés, comporte 2 segments disputés au RPM Speedway la première se tiendra le samedi 25 juin prochain…mettez ce spectacle à votre horaire. Bonne saison 2011 à tous ! Pour 2011… réservez vos samedis et dimanches soir à St-Marcel !

 

RPM Speedway RESULTS: L'ouverture officielle c'est fait!

Après avoir raté l’ouverture officielle le samedi 28 mai dernier, voilà que le RPM Speedway a pu enfin présenter son ouverture officielle aux fidèles amateurs de courses sur terre battue sur un tracé offrant toujours des spectacles répondant aux attentes des plus exigeants. Pour se faire les Modifiés 358 étaient à l’honneur pour deux finales de 40 tours chacun; ils étaient sur la même carte que les rapides Lightning Sprint, les VTT, les Semi-Pro ainsi que les Mini-Modifiés.   LES MODIFIÉS           Nous avons ajouté la classe Modifiée qu’en début de semaine afin d’ouvrir dignement la saison 2011 et un peloton intéressant de pilotes se sont présentés pour combattre de leur mieux lors des deux finales de 40 tours chacun.

 

Les qualifications de départ furent remportées par Dominic Dufault, Gino Clair et finalement par le champion 2010 du RPM Speedway David Hébert. Suite à un tirage au sort devant le grand estrade, Dominic Dufault devait sonner la charge de la première finale suivi de Gino et Clément Therrien. Gino a mené l’épreuve mais au 27e  passage David Hébert parti 4e a su prendre les commandes jusqu’à la conclusion de l’épreuve devançant Gino et le persévérant Clément Therrien très satisfait de sa 3e place.   La deuxième finale de 40 tours voyait Kevin Hamel  prendre le vert en premier suivi de Paul St-Sauveur et Mario Clair. Après seulement 4 tours Mario Clair semblait vouloir filer seul mais Claude Brouillard était en feu et remontait les échelons un à un jusqu’à une légère collision avec un compétiteur à mi épreuve le sorte de la course pour revenir en piste après quelques tours; sa soirée était pour ainsi dire terminée. Dominic Dufault s’accrochait à Clair mais plus les tours passaient plus Therrien et Steve Bernard s’approchaient. Une lutte de tous les instants voyait Clair et Therrien lutter pour la tête et c’est finalement Mario Clair qui est passé sous le quadrillé premier presque côte à côte avec Clément Therrien et suivi de Steve Bernard qui s’est dit très satisfait du résultat et de sa soirée en général.           Cette deuxième finale, dernière de la soirée, valait à elle seule le prix d’entrée et les spectateurs présents en sont ressortis satisfaits malgré les quelques inconvénients précédents cette finale causés par des ralentissements durant les autres épreuves présentées.           Les Modifiés seront en piste SAMEDI soir prochain au RPM Speedway pour deux autres finales de 40 tours.

 

RPM Speedway officiellement accrédité DIRT !

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Depuis plusieurs semaines, tous les formulaires dument remplis d’accréditation DIRT étaient à la poste et cette semaine, tous les papiers officiels de notre affiliation sont parvenus au bureau du RPM Speedway officialisant ainsi  l’appartenance à DirtCar Racing Group.                 Le RPM Speedway de St-Marcel sur Richelieu joint du même fait les autodromes Granby et Drummond déjà accrédités DIRT depuis plusieurs années. Voilà maintenant  les trois autodromes majeurs de terre battue du Québec sous la même bannière, dans la même famille, discutant des mêmes points d’intérêt lors des rencontres avec les pilotes, favorisant ainsi l’uniformité de notre sport que sont les courses sur terre battue. Jasmin Péloquin propriétaire et promoteur du RPM Speedway était très fier de cette annonce qui concrétise ainsi tous les efforts déployés par lui et son équipe au cours de la saison 2010.                 Un autre point positif en 2011 pour les amateurs est certainement le fait que les trois autodromes se sont joints pour présenter deux séries d’envergure aux fans soient la Super Séries 2011 pour les Modifiés ainsi que la Série Sportsman; ces deux séries comportent des événements identiques aux trois autodromes DIRT.                 C’est donc dire que pour tous les pilotes de la classe Modifiée, les points seront cumulés au fond de points DIRT lors des finales de 100 tours et lors des programmes de 2 finales de 40 tours, les points seront aussi cumulés pour chaque finale individuellement; 2 finales donnent deux fois les points de finales chez DIRT. Il ne s’agit pas d’une finale  2 fois 40 tours mais bien 2 finales distinctes de 40 tours. Voilà un autre incitatif pour les équipes Modifiées d’être présents au RPM Speedway.   La grille complète de la programmation avec les dates et classes en action est disponible sur le site internet www.lerpmspeedway.com . Plus de détails vous seront fournis en cours de saison pour chacune des épreuves inscrites à la programmation.     Bonne saison 2011 à tous !   Pour 2011… réservez vos samedis et dimanches soir à St-Marcel !

 

RPM Speedway - Programmation 2011

La direction du RPM Speedway est fière de dévoiler sa programmation pour la saison 2011 qui saura sans doute plaire aux nombreux amateurs de courses sur terre battue. Plusieurs nouveautés ont été ajoutées dont la principale qui verra 10 programmes être disputés les samedis soir.

 

C’est aussi le retour pour les Modifiés des 6 épreuves de la Coupe JPS qui ont connu le succès l’an dernier; cependant au lieu d’une confrontation de 100 tours, à chaque occasion, ce seront deux finales distinctes de 40 tours auxquelles les amateurs auront droit avec chacune leur podium et bourses ce qui laisse l’opportunité à plus d’équipes de se partager les grands honneurs.             Toujours chez les Mods, tel qu’annoncé antérieurement, une nouvelle série fait son apparition et ce dans les trois autodromes de Drummond, Granby et RPM Speedway; deux épreuves de 100 tours disputées par circuit serviront à couronner le grand champion de la Super Série 2011.             Chez les Sportsman, s’inspirant de la même formule, c’est le Challenge Sportsman avec une épreuve de 50 tours disputée dans ces trois mêmes autodromes. Le Challenge Sportsman JPS aura lieu le 2 juillet et se terminera à l’Autodrome Drummond couronnant Mr. Sportsman Québec 2011. En tout, nous verrons la catégorie Sportsman à sept occasions.             Au tour des Semi-Pro; sept épreuves seront présentées dont deux dans le cadre de Soirées Familiales de 40 tours. Des activités spéciales et forfait famille seront à l’horaire.             Autre nouvelle classe au RPM Speedway; les Vintage « bottines » Modifiés le dimanche 5 juin avec le style des belles années mais avec la puissance d’aujourd’hui, à ne pas manquer.             Mod Lite Québec pour un total de dix épreuves; même si nous avons pu les voir à quatre occasions à titre de démonstration, cette nouvelle série fait son apparition officielle sur le circuit de St-Marcel. Des pilotes du Québec et de l’Ontario forment ce groupe de pilotes qui saura vous en mettre plein la vue.             Nous avons vu leurs prouesses l’an dernier et ils sont de retour; les ESS Sprint Car seront présents pour une fin de semaine spéciale le samedi 6 et dimanche 7 août. Ce sera une première pour ce groupe car ils évolueront le dimanche sans leur traditionnel aileron. ESS WINGL ESS. Épluchette de blé d’Inde, feu de joie et orchestre suivront les épreuves du samedi. Camping sur place.             Nous verrons les Pro-Stock en une occasion soit lors d’une tranche de la série Pro-Stock Mohawk le dimanche 14 août. Des représentants de différentes pistes ont déjà rendez-vous au RPM Speedway.             Maintenant place aux électrisants « Lightning Sprints » qui nous offrent à chaque occasion un spectacle haut en couleurs et dont le vainqueur n’est certainement pas connu à l’avance tellement la parité est grande. Pour la plupart, le RPM Speedway est la piste qu’ils affectionnent le plus et le spectacle est toujours de haut niveau. 8 programmes au calendrier pour cette classe dont le tout dernier le samedi 24 septembre déterminera le champion 2011 de la série.             D’autres classes seront de la programmation 2011 et toutes déjà très bien connues des amateurs de par leur désir de victoires. Chez les Midget 9 épreuves dont plusieurs comporteront des bolides de la série Lightning qui enlèveront leur aileron pour se disputer le podium. Les Mini-Modifiés du Québec qui forment un groupe de plus de 20 bolides en piste se produiront pour un total de 9 épreuves. Autre série spectaculaire les VTT seront de la partie en 5 occasions; ces bolides ne laissent personne indifférent et les embardées quand elles se produisent sont souvent catastrophiques pour les pilotes. La fameuse série STR se produira le 11 juin avec encore une fois un groupe de pilotes déterminés qui foncent vers le quadrillé à grande vitesse. Championnat fin de saison             Le samedi 24 septembre aura lieu le spectacle fin de saison au RPM Speedway et pour ce faire, les classes Modifiés, Lightning Sprints, VTT, Mini-Modifiés et Lightning Sprints donneront un dernier rendez-vous aux amateurs. Le tout sera remis au lendemain si les conditions climatiques ne permettent pas de présenter le spectacle le samedi.               La grille complète de la programmation avec les dates et classes en action est disponible sur le site internet www.lerpmspeedway.com . Plus de détails vous seront fournis en cours de saison pour chacune des épreuves inscrites à la programmation.       Pour 2011… réservez vos samedis et dimanches soir à St-Marcel !